Chair Espaillat Opposes Trump Administration Effort to Weaponize DOT Against Immigrant Workers

June 24, 2026

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Date: June 24, 2026

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Chair Espaillat Opposes Trump Administration Effort to Weaponize DOT Against Immigrant Workers

25 Members argue the rule exceeds executive authority, targets lawfully present workers, and would remove 200,000 experienced commercial drivers from the workforce.

Washington, D.C. — The Congressional Hispanic Caucus (CHC) led 25 House Democrats in support of a challenge against the Trump administration's effort to illegally enforce its immigration priorities through the Department of Transportation (DOT).

The members filed an amicus brief in Rivera Lujan v. FMCSA on Monday, arguing against a Trump administration final rule that bars certain lawfully present immigrants from holding commercial driver's licenses (CDLs).

The members argue that the rule, implemented by the Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA), illegally expands the government's powers by directing the agency to enforce immigration priorities that Congress did not write into law.

"The CHC is once again stepping in to stop the Trump administration's xenophobic abuse of power. Trump and his cronies are dead-set on finding ways to destroy families, tear down the livelihood of honest workers, and to increase costs for all Americans," said CHC Chair Rep. Adriano Espaillat. "We will be relentless in our efforts to stop the pillaging of America. We will be relentless in our support of working families -- of the hearts, bodies and minds who contribute to our collective wellbeing."

By attempting to masquerade the arbitrary denial of CDLs as a safety measure, the Trump administration is violating the separation of powers and making our roads less safe.

Under the rule, roughly 200,000 lawfully present immigrants with valid work authorization -- including about 42,000 DACA beneficiaries -- would lose their CDLs based solely on their immigration status.

"The Trump administration is doing everything possible to make life more difficult for hardworking, law-abiding immigrants. This rule would ruin the livelihoods of thousands of people, including an estimated 150,000 Sikh truck drivers across the United States. CAPAC stands with the Hispanic Caucus in defending immigrant communities and urges the court to reject this xenophobic and harmful rule," said Rep. Grace Meng, Chair of the Congressional Asian Pacific American Caucus (CAPAC).

The rule would take 200,000 properly licensed commercial drivers off the roads, leading to $3 billion in lost wages, higher transportation prices, and decreased road safety.

With 200,000 experienced drivers arbitrarily removed from our roads, already-overworked truckers and bus drivers would face increased workloads and shorter rest periods.

The 25 members of Congress who signed the amicus brief stand steadfast in their defense of Congress' authority and the FMCSA's focused role on ensuring motor vehicle safety. The signers include:

Rep. Adriano Espaillat (NY-13), Rep. Jamie Raskin (MD-8), Rep. Nanette Diaz Barragán (CA-44), Rep. Gilbert R. Cisneros Jr. (CA-31), Rep. Veronica Escobar (TX-16), Rep. Maxwell Alejandro Frost (FL-10), Rep. Jesús "Chuy" García (IL-4), Rep. Robert Garcia (CA-42), Rep. Sylvia R. Garcia (TX-29), Rep. Adelita S. Grijalva (AZ-7), Rep. Raja Krishnamoorthi (IL-8), Rep. Sam Liccardo (CA-16), Rep. Analilia Mejia (NJ-11), Rep. Robert Menendez (NJ-8), Rep. Grace Meng (NY-6), Rep. Delia C. Ramirez (IL-3), Rep. Emily Randall (WA-6), Rep. Luz Rivas (CA-29), Rep. Linda T. Sánchez (CA-38), Rep. Darren Soto (FL-9), Rep. Norma J. Torres (CA-35), Rep. Ritchie Torres (NY-15), Rep. Lori Trahan (MA-3), Rep. Juan Vargas (CA-52), and Rep. Nydia M. Velázquez (NY-7).

The full brief is available HERE.

About the Congressional Hispanic Caucus (CHC)

The Congressional Hispanic Caucus (CHC) is 44 members strong. The CHC serves as a forum for the Hispanic Members of Congress to coalesce around a collective legislative agenda. The Caucus is dedicated to voicing and advancing, through the legislative process, issues affecting Hispanics in the United States, Puerto Rico, and the Commonwealth of the Northern Mariana Islands. For more information, please visit chc.house.gov.

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Fecha: 24 de junio, 2026

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El presidente Espaillat se opone al intento de la administración Trump de convertir el DOT en un arma contra los trabajadores inmigrantes

25 miembros argumentan que la norma excede la autoridad del ejecutivo, va dirigida contra trabajadores con presencia legal en el país y retiraría a 200,000 conductores comerciales experimentados de la fuerza laboral.

Washington, D.C. — El Caucus Hispano del Congreso (CHC) encabezó a 25 demócratas de la Cámara en apoyo a un recurso contra el esfuerzo de la administración Trump de aplicar ilegalmente sus prioridades migratorias a través del Departamento de Transporte (DOT por sus siglas en inglés).

Los miembros presentaron un escrito amicus en el caso Rivera Luján v. FMCSA el lunes, argumentando en contra de una norma final de la administración Trump que impide que ciertos inmigrantes con presencia legal en el país obtengan licencias de conducir comerciales (CDL, por sus siglas en inglés).

Los miembros argumentan que la norma, implementada por la Administración Federal de Seguridad de Transportistas Motorizados (FMCSA), amplía ilegalmente los poderes del gobierno al dirigir a la agencia a aplicar prioridades migratorias que el Congreso no incorporó en la ley.

"El CHC interviene una vez más para frenar el abuso de poder xenófobo de la administración Trump. Trump y sus allegados están decididos a encontrar formas de destruir familias, arruinar el sustento de trabajadores honestos y aumentar los costos para todos los estadounidenses", dijo el Presidente del CHC, el Rep. Adriano Espaillat. "Seremos incansables en nuestros esfuerzos por detener el saqueo de nuestra nación. Seremos incansables en nuestro apoyo a las familias trabajadoras — a los corazones, cuerpos y mentes que contribuyen a nuestro bienestar colectivo."

Al intentar disfrazar la negación arbitraria de CDLs como una medida de seguridad, la administración Trump está violando la separación de poderes y haciendo nuestras carreteras menos seguras.

Bajo esta norma, aproximadamente 200,000 inmigrantes con presencia legal en el país y autorización de trabajo válida — incluyendo cerca de 42,000 beneficiarios de DACA — perderían sus CDL basándose únicamente en su estatus migratorio.

"La administración Trump está haciendo todo lo posible para dificultar la vida de los inmigrantes trabajadores y respetuosos de la ley. Esta norma arruinaría el sustento de miles de personas, incluyendo aproximadamente 150,000 camioneros sijs en todo el Estados Unidos. El CAPAC se solidariza con el Caucus Hispano en la defensa de las comunidades inmigrantes e insta al tribunal a rechazar esta norma xenófoba y perjudicial", dijo la Rep. Grace Meng, Presidenta del Caucus Asiático y Pacífico Americano del Congreso (CAPAC).

La regla sacaría de las carreteras a 200,000 conductores comerciales debidamente licenciados, generando $3 mil millones en pérdida de salarios, precios de transporte más altos y una disminución de la seguridad vial.

Con 200,000 conductores experimentados retirados arbitrariamente de nuestras carreteras, los camioneros y conductores de autobús — ya sobrecargados de trabajo — enfrentarían mayores cargas laborales y períodos de descanso más cortos.

Los 25 miembros del Congreso que firmaron el escrito amicus se mantienen firmes en su defensa de la autoridad del Congreso y del rol específico de la FMCSA en garantizar la seguridad vial. Los firmantes incluyen:

El texto completo del escrito está disponible AQUÍ.

Sobre el Caucus Hispano del Congreso (CHC)

El Caucus Hispano del Congreso (CHC) está integrado por 44 miembros. El CHC sirve como un foro para que los miembros hispanos del Congreso se unan en torno a una agenda legislativa colectiva. El Caucus se dedica a expresar y promover, a través del proceso legislativo, cuestiones que afectan a los hispanos en los Estados Unidos, Puerto Rico y la Mancomunidad de las Islas Marianas del Norte. Para más información, visite chc.house.gov.

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